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制动气压增大25% 东风新天龙全面升级

文章来源:本站原创  作者:佚名  点击数:3566  更新时间:2012-04-23

制动气压增大25% 东风新天龙全面升级

经过5年的优化与积累,东风天龙产品愈加成熟,成为市场广受欢迎和好评的重卡品牌。作为升级产品,东风重卡D901在2011年上海车展即引起关注,被命名为“东风新天龙”。经过充分市场调研进行研发设计改进,东风新天龙通过60余项技术升级,使车辆在D310平台的基础上取得了超越性的突破,以满足更多客户切实需求。

制动气压增大25% 东风新天龙全面升级

图为东风新天龙

    “低成本、低价格、低技术、低服务,不是东风商用车的目标和作风,我们必须追求创新,不断推出新的技术,为客户创造更多的价值,这才是长远之路。”东风商用车公司总经理黄刚曾这样阐释。正是基于这样的思考,东风新天龙意欲通过产品品质提高促进公路运输业效率提升,持续为客户创造价值,通过客户满意提升品牌价值。

●  外观细致 实用性增强

    东风天龙驾驶室强壮而灵秀,造型强悍又不失流线动感,既显现出欧美卡车粗犷气势,更合乎东方审美特点。新天龙驾驶室在此基础上,改变多处细节,外观更具观赏性的同时设计也更合理,实用性增强。

    东风新天龙车顶的喇叭增加了保护罩,可以防止雨水进入,起到了延长喇叭寿命的作用;顶部增加“东风商用车”字样,行驶路途更加醒目,品牌形象得以彰显;新造型遮阳罩,更加流畅、富有动感;面罩格栅由网格状改为细密的横条状,造型更粗犷厚重,保证进气面积的同时亦能防止砂石撞击水箱;前扰流板改变了外形的单薄,形状更显流畅;保险杠格栅经过改型体现力量感,也改善了保险杠拖钩使用的便利性,避免保险杠在分块上太零碎。

●  内置完善 人性化凸显

    东风新天龙更加关注细节改善,以最大限度利于车、方便人为宗旨,极大提高了驾驶的可靠性和舒适性。东风新天龙采用13 Nm合资品牌的车门玻璃电动升降机,有效提高了电机的电器性能和安全系数;空气压力传感器、油量传感器、机油压力传感器、车速里程表传感器、空气干燥器、制动阀类等均采用了更先进的技术或更高级的产品,可靠性均提升50%。

    细节之处彰显关怀,东风新天龙对驾驶室部件进行了多处改进:采用8.0杠杆比,降低制动踏板力25.7%;全新4辐方向盘,美观更符合人机工程学;全新大屏幕液晶仪表,可视化改善;统一变速杆密封套布置和球头造型;驾驶员座椅全面装配气囊座椅,改善舒适性;驾驶室后悬增加横向减振器,改善整车驾驶舒适性;改善下卧铺隔热效果,底部增加卧铺板;应用遥控中控锁。

    此外,更多细节改善:改善前风窗清洗脚踏方便性;公路用车增加水箱防虫网;增加保温箱配置;可翻式扰流板,解决上下车困难问题;座椅下增加鞋盒存储空间;增加衣帽钩及存储空间;乘客座肩部增加踏步设计,改善上下卧铺方便性;旋入式拖钩,改善使用方便性。

●  科技引领 可靠性提升

    东风商用车公司致力于自主研发技术,积极运用先进科技,为产品品质。东风天龙作为融汇领先科技的创新产品,具有动力覆盖范围广、驱动形式丰富、底盘坚固可靠等特点,新天龙在此基础上动力性能、安全性能和经济性能等方面表现更为突出。

    东风新天龙核心动力总成dCi11发动机采用世界级电控共轨技术,11L黄金排量、新品博览低转速、大转矩,可在零下40度低温的情况下启动,能适应各种恶劣气候。升级后的dCi11发动机功率由250-276kW提升至257-283kW,转矩最大达到1800Nm,车辆动力更加强劲。

   在制动系统方面,新天龙制动压力由8bar提升到10bar,减缓刹车时气压下降速度,缩短制动距离和反应时间,提高了系统稳定性;采用快插接头,提高系统气密性;盘式制动器的应用使制动反应时间缩短超过31%;提高散热性能,降低爆胎风陷。电气系统方面,挂车转向灯负载采用自适应的闪光单元控制,即挂车转向灯可适应灯泡负载,又可适应 LED灯负载,同时增加短路保护、过载保护功能。

    东风新天龙秉承经济性原则,一方面致力于轻量化:采用新材料、新结构技术、减轻整车自重;另一方面通过一系列的措施如顶扰流板高度可调、增大侧面扰流板、优化前围侧扰流板、增加喇叭挡风罩、主挂间隙合理匹配等减小风阻。东风新天龙风阻系数在原基础上降低7%,更加省油。

    做好产品与服务是企业最大的社会责任。东风商用车公司以“客户导向”为企业核心价值观之一,将为客户创造价值上升到企业使命。东风新天龙的研发、生产制造及销售全价值链环节都体现着“信赖、专业、科技”的企业价值理念。5年前,东风天龙横空出世引领了重卡行业的变革,此次天龙升级必将再次给商用车市场带来新的改变,入市后的东风新天龙也将为广大客户创造更多价值。


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